Il-prinċipju ta 'ħidma ta' magna tal-gażolina huwa bbażat prinċipalment fuq iċ-ċiklu ta 'erba' stroke, li huwa teħid, kompressjoni, kombustjoni (qawwa) u exhaust. Il-proċess speċifiku huwa kif ġej:
Intake stroke. Il-pistun jiċċaqlaq miċ-ċentru mejjet ta 'fuq għal ċentru mejjet ta' isfel misjuq mill-crankshaft. F'dan iż-żmien, il-valv tad-dħul jinfetaħ, il-valv tal-egżost jingħalaq, u arja friska (magħmula prinċipalment minn taħlita ta 'arja u gażolina) tinġibed fiċ-ċilindru.
Puplesija tal-kompressjoni. Il-pistun jiċċaqlaq minn ċentru mejjet t'isfel għal ċentru mejjet ta 'fuq. F'dan iż-żmien, kemm il-valvi tad-dħul kif ukoll tal-egżost huma magħluqa, il-gass imħallat fiċ-ċilindru huwa kkompressat, u t-temperatura u l-pressjoni tiżdied.
Puplesija tal-kombustjoni (qawwa). Meta l-puplesija tal-kompressjoni tkun qrib iċ-ċentru mejjet ta 'fuq, l-ispark plagg jiġġenera spark elettriku, li taqbad il-gass imħallat kompressat. Il-proċess tal-kombustjoni jikkawża li l-gass jespandi malajr, jiġġenera temperatura għolja u pressjoni għolja, u jimbotta l-pistun biex jimxi lejn iċ-ċentru mejjet tal-qiegħ.
stroke tal-egżost. Il-pistun jiċċaqlaq minn ċentru mejjet ta 'fuq għal ċentru mejjet ta' isfel, il-valv ta 'l-egżost jinfetaħ, u l-gass ta' l-egżost jiġi skarikat miċ-ċilindru misjuq mill-pistun.
F'dan il-proċess, il-krankshaft jikkonverti l-moviment reċiproku tal-pistun f'moviment rotazzjonali, u b'hekk isuq il-virga tal-konnessjoni u xogħol mekkaniku ieħor relatat. Barra minn hekk, il-magna teħtieġ ukoll sistema ta 'lubrikazzjoni biex tnaqqas il-frizzjoni, sistema ta' tkessiħ biex tikkontrolla t-temperatura, u sistema ta 'tqabbid biex taqbad it-taħlita.