Vantaġġi tal-magni diesel

Il-vantaġġi tal-magni diesel huma torque kbir u prestazzjoni ekonomika tajba. Kull ċiklu ta 'ħidma ta' magna diesel jgħaddi wkoll minn erba 'puplesiji: intake, kompressjoni, qawwa u exhaust. Madankollu, peress li l-fjuwil użat fil-magni diesel huwa d-diżil, il-viskożità tiegħu hija ogħla minn dik tal-gażolina u mhix faċli biex tevapora, u t-temperatura ta 'awto-ignition tagħha hija aktar baxxa minn dik tal-gażolina. Għalhekk, il-formazzjoni u l-metodu ta 'tqabbid tat-taħlita kombustibbli huma differenti minn dawk tal-magni tal-gażolina. Id-differenza ewlenija hija li t-taħlita fiċ-ċilindru tal-magna diesel hija mqabbda bil-kompressjoni aktar milli tinxtegħel. Meta l-magna diesel tkun qed taħdem, l-arja tidħol fiċ-ċilindru. Meta l-arja fiċ-ċilindru tiġi kkompressata sa l-aħħar, it-temperatura tista 'tilħaq 500-700 grad u l-pressjoni tista' tilħaq 40-50 atmosferi. Meta l-pistun ikun qrib iċ-ċentru mejjet ta 'fuq, il-pompa ta' pressjoni għolja fuq il-magna tinjetta d-diżil fiċ-ċilindru bi pressjoni għolja. Id-diżil jifforma partiċelli fini taż-żejt, li huma mħallta ma 'l-arja ta' pressjoni għolja u ta 'temperatura għolja. It-taħlita tad-diżil tinħaraq waħedha, tespandi b'mod vjolenti, u tiġġenera forza splussiva, timbotta l-pistun 'l isfel biex iwettaq ix-xogħol. , it-temperatura f'dan il-ħin tista 'tilħaq 1900-2000 grad , il-pressjoni tista' tilħaq 60-100 atmosferi, u t-torque ġġenerat huwa kbir ħafna, għalhekk il-magni diesel jintużaw ħafna f'vetturi diesel kbar.